诱惑实在太多。

　　佐藤一郎思来想去，最终坚定地摇摇头。

　　“不行，绝对不能这么做。各位，我们不能只看眼前的一点小利。”

　　“刘先生是什么人？他是香江第一大报的老板，背后还有董船王这些香江顶级人物撑腰。”

　　“这次他批量收购老旧二手车，显然是有大布局，绝不是只做一次生意。”

　　其他人附和。

　　“是呀！姓刘的掌控香江第一大报。如果曝光车行的行为，绝对会给我们造成巨大的损失。”

　　佐藤一郎顿了顿，继续说道：

　　“没错。当下最关键的，是和刘先生建立信任，保住这个长期客户。”

　　“他给的价格远超预期。我们要是钻空子，一旦被发现，得不偿失。”

　　佐藤一郎的话，让众人陷入了沉思。

　　运营主管琢磨了片刻，点了点头。

　　“社长说得有道理。而且，哪怕是高档车，也是几年前的旧款。”

　　“在造车技术不断进步的当下，其回收价值有限，根本赚不了多少钱。”

　　财务主管也附和道：

　　“没错，相比于长期合作的利润，这一点短期利益根本不值一提。”

　　见众人都明白了其中的道理，佐藤一郎脸上露出满意的神色，当场拍板。

　　“好！既然大家都同意，那我们就按规矩来，一辆不留，绝不钻空子。”

　　“另外，采购主管。你立刻联系其他同行，加价一成，收购符合要求的老旧二手车。只要车况达标，数量越多越好。”

　　“是！社长！”采购主管立刻起身应答，语气里满是干劲。

　　众人纷纷起身，各司其职，办公室里的氛围愈发热烈。

　　……

　　次日凌晨，佐藤车行的巨型停车场内，灯火通明，人头攒动。

　　佐藤一郎带着车行所有员工，一边盘查自家库存，一边核对从东京各大车行连夜调集的老旧二手车。

　　经过一夜的劳累，佐藤一郎的脸上满是疲惫，但难掩眼底的兴奋。

　　天刚蒙蒙亮，统计工作终于结束。

　　佐藤一郎揉了揉通红的眼睛，拿起经过核对的表格，乘车驶往酒店。

　　酒店中，刘成林正和刘建国、王德福三人，一起检查整理昨天采购的验车工具。

　　佐藤一郎举起手中的表格，兴奋地敲门进入。

　　“刘先生，好消息！”

　　刘成林笑着抬头。

　　“佐藤先生，统计结果出来了？”

　　佐藤一郎连连点头。

　　“是啊！经过一夜的盘查，佐藤车行有1900辆符合要求的老旧二手车。”

　　“除此之外，车行连夜从其他商家手中，加价收购了2100多辆。”

　　“另外，我们已和几家车商谈妥，后续还能再收购一千多辆。”

　　“合计下来，足足有5000多辆老旧二手车，完全能满足您的需求！”

　　刘成林惊讶地接过台账，快速翻阅起来。

　　他真没想到，佐藤车行居然可以在一夜之内，调集5000辆老旧二手车。

　　但仔细一想，不难理解。

　　东京毕竟是霓虹最发达的地区，人口众多，汽车拥有率高。

　　只要有钱，很多问题都不成问题。

　　“辛苦佐藤先生了，贵车行的效率真高。不过在签合同前，我们必须确认车况达标。”

　　“接下来几天，我会带着我的同事，亲自验车，只要符合我们约定的标准，每一辆老旧二手车我都认。”

　　佐藤一郎连忙点头。

　　“理应如此！我已经安排员工，把所有老旧二手车，按年份分区摆放，您尽管检查。”

　　随后，四人一同赶往佐藤车行。

　　佐藤车行建设在东京郊区，主体建筑是10栋停车楼。

　　但这些高楼停车场，主要停放新车以及精品二手车。

　　刘成林需要的老旧二手车，全部堆放在建筑物背面的巨型停车场中。

　　刚一进入，刘成林便被眼前的画面惊呆了。

　　不是因为密密麻麻的老旧二手车，而是停车场的面积。

　　一眼望去，根本望不到头。

　　要知道，这里虽然是东京郊区，但也只是1965年的东京郊区。

　　以东京都市圈的扩张速度，周围很快将被高楼大厦所包围。

　　到时候，如此大面积的土地，价值绝对不菲。

　　“佐藤先生，请问该停车场是贵车行购买的吗？”

　　佐藤一郎毫不在意地摇头，然后又在刘成林诧异的目光中，略带自豪地说：

　　“不，不是买的。这是佐藤家族世代相传的土地。20年前，这里还是一片沼泽荒地，家族花费了十年时间，将其填平并建立了佐藤车行。”

　　刘成林的情绪，随着佐藤一郎的讲述产生波动。

　　特别当他了解到，整片土地的面积高达十多平方公里。

　　这可是距离东京市区半小时车程的10平方公里土地啊！

　　1990年前后，东京地区每平方米土地的售价高达1万美金，10平方公里等于1000万平方米。

　　这意味着，自己脚下的土地，未来的价值超过1000亿美金。

　　刘成林心中倒吸一口凉气。

　　但可惜，自己暂时只能眼馋看着。

　　不过……，刘成林扭头看向佐藤一郎，像是看着大号储蓄罐。

　　日后也不是没有机会……。

　　此行的目标是验车，刘成林很快扭转思绪，观察起停车场内的老旧二手车。

　　停车场内，密密麻麻的车辆整齐排列。

　　按1955—1956年、1957—1958年、1959—1960年三个批次分区。

　　刘成林率先走到第一辆1955年款的丰田入门车旁，打开车门，启动发动机，仔细听着发动机的运转声。

　　又弯腰查看车身骨架，用手敲击底盘，检查是否存在严重缺损。

　　刘建国和王德福也立刻投入工作，两人分工明确，一人负责检查三大件结构有无缺损。

　　一人负责检查车身外观、核对车辆年份。

　　每一辆车都不放过任何细节。

　　遇到三大件遭到破坏，车身存在明显缺失，或缺少关键零部件的车辆，他们都会做好标记，等待后续处理。

　　三天时间里，三人几乎泡在停车场内。

　　每天从清晨忙到深夜，饿了就吃简单的便当，累了就靠在墙边歇片刻。

　　刘成林的要求较为宽松，哪怕发动机无法一次启动，但只要没被打开过，零部件没有缺失，依旧可以收下。

　　当然，价格方面就需要稍微降低几十到上百港元。!!！