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第一章 轨道交通系统

  满打满算,起点号殖民舰降落已经有整整一年了,于是明源举办了一个盛大的庆典,每个人都拿到了一天的带薪假期,同时还有官方分发的一周工资,虽然明源建议大家不要一次性把这些钱都花掉,但殖民者们懒得等,看着自己手上的余额终于够买点什么,他们就会带着自己的老婆孩子或者狐朋狗友们去商店街逛上一逛。

  商店街是个殖民者们起的地名,位于降落原点的右上角区域,由于目前降落原点的所有工业建筑都被拆了挪到了东侧的工业区,所以乱七八糟的商店就全部建在了这里。

  如果一个商人手里有足够的钱,他就可以去建筑工程设计局的一号服务窗口去买地契,需要付一笔保证金,这笔保证金会在商人退租的时候交还,然后拿着这份地契去找建筑队,核算施工面积和金额,大概1-2天,施工队就可以完成这所商店的建筑。

  当然,如果你开了商店,必须保证经营时间大于大于70%,也就是一周最少干五天(预防黄牛行为),且市场管理局会经常视察,如果有这种违规行为,被抓到的人会被永久吊销买地资格,同时第二天拆迁队就会过来把地清掉。

  在这里,你大概可以买到所有能买到的消费品,大型连锁超市提供各式各样的食物,包括罐装的尸体淀粉,去壳的真空包装椰子土豆,还有散装的芹米和雹米(因为长得和冰雹差不多大因此得名)之类的食物。

  至于酒类,雷米特地在这里开了一家酒馆,是雷米的妹妹蕾米莉亚开办的,老板娘脾气很炸,但对于那些普通的酒鬼不会太过计较,除了一般的勾兑酒,这里还以高价售卖雷米自产的高级精酿酒,包括一年的橙葡萄酒,咖啡酿,十五夜等,最贵的一瓶甚至要花上一个普通人一年的收入。

  当然,有一些机械学徒因为时候不到,所以他们会一边学习一边开办一些机械相关的产业,比如电器的制造与修理,这帮能工巧匠们能以一种较为低廉的价格售卖联网电视和对应的碟片存储,还有自产的便携式鸟卜仪,让人们能用电话相互交流,当然,因为制造工序比较粗糙,这些东西一般都很大,这种“便携式”鸟卜仪的大小和板砖差不多,而且相当重,不过不妨碍大家非常喜欢这东西。

  还有售卖羊皮纸,墨水,机油等乱七八糟的日用品商铺,以及做批发衣料和定制服装的裁缝铺,钷素精炼厂能够提供几种简单的纤维,按管理精炼厂的机械神甫的话来说:“不做就浪费了。”这种廉价的纤维能够让殖民地的每个人都能穿上较为整洁的衣物,而定制的裁缝铺则会使用产量稀少的生物绒毛或者自然纤维,虽然穿起来没有批发装那么舒服,但作为一种身份的象征也非常受欢迎。

  商业的繁荣虽然显著提高了殖民者的生活水平,但随之而来的一个最大问题就是——堵车。

  一到节假日,通往商店街的路就会被人肉拓宽2-4倍,然后在最窄的地方停住,这时候开车去不如走着去,同时,一批新式标准公寓的投入使用也加剧了这种堵塞——因为这种大房子相当便宜,而且允许贷款,一个殖民者只需要工作两年就能赚到足够全款买下房子的钱,所以大多数人都从降落地点的老破小搬到了旁边居民区的新房子。

  “我们是不是该弄点公共交通系统了?”明源对着旁边坐着的尤瑞说。

  “好像是的,明源先生。”

  本来明源想趁着手上没什么规划的时候带尤瑞去好好的吃一顿,然而他的车堵在一半就动不了了。

  “该死的!”明源狠狠砸了一下方向盘。“我今天提前半个小时上路怎么还是这么挤!”

  旁边的尤瑞低头笑了一下,然后摇下了窗户。

  “TMD,我提前两个小时出来,怎么还是这么挤啊!”

  “你懂什么,我提前三个小时出来的!”

  “我四个小时!”

  窗外一阵叫骂声,香烟味和汽车尾气混在一起,搞得人没法正常呼吸。

  “好吧,我输了。”明源无奈地抬起了双手。

  那晚,明源是凌晨吃的饭,然后又花了好几个小时才回到他在舰上的办公室。

  一到家,明源就直接一通电话打给了凯拉,让他赶紧把公交系统的设计方案拿出来。

  被吵醒的凯拉听出了明源话里的火气,然后他在六点钟就直接通知了部里的其他人开会,设计部又多了一个新下属部门。

  公共交通设计局负责设计所有载具,包括在天上飞的和陆地上跑的,同时道路规划也在他们的职权范围之内。

  当然“水牛”这种按照定义自然也得他们管,但他们也不想掺和一个马上要做完的事情,索性转过头研究自己手里的那些新的建筑计划了。

  其实公交设计局本来想把福特拉过来当局长的,但福特大贤者本人在建工局干的相当上手,于是他们只能退而求其次,把卡尔本茨从协和局挖了过来。

  正巧,本茨前段时间刚完成本茨II型引擎,新式引擎提高了涡轮增压机的功率,并优化了燃料使用情况和整体架构,使得它的拆卸和安装时间从4小时缩短到了1小时。

  就着新造出来的引擎,本茨带着部里面的其他人很快就拿出了整体的交通设计,而在这些乱七八糟的设计里面,轨道交通将会占主要部分。

  于是,殖民者们第二天就看到建筑队将巨大的混凝土柱子插到了地上,然后是大量的速凝土板件像积木一样搭在了上面,几个重要的地点也设计了大型的交通站。

  这些建筑的占地面积很大,但因为高度大概有二十米,所以对地面的影响不算太大,两条铁轨(陶钢材质)连接了降落地点,新居民区,农业区,重工业区,当然还有单独列出来的商店街。

  列车看起来非常简朴,四台本茨II串联在一起,后面的车厢也是标准的陶钢盒子,里面的座位很多,材质也是强化过的纸浆木,有些车厢会在上面放上一点用化学纤维做成的垫子,但因为这些垫子一般不到第二天就会丢掉,官方后来索性就不发了。

  这就是殖民地的公共交通之始——一号线。

  当然在这里坐空铁不需要花钱。!!!

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