某市地铁建设经验总结：实行四创四保 高效推进地铁建设

　　地铁是城市公共交通的重要组成部分，其项目建设标准高、涉及面广、耗资大、周期长，不但是对一个城市经济实力的考验，更是对行政能力的重大检验。近年来，某某市坚持问题导向，创新工作机制，破解地铁建设的筹融资、征地拆迁、运营筹备等重点难点问题，有效保障地铁工程顺利建设。202x年6月，3号线通车后，使某某市形成了三线地铁网络运营框架。同时，4号线、5号线、6号线正在有序建设，计划2025年前陆续建成通车。

　　一、创新协调工作机制，保障项目实施通道畅通

　　（一）健全“三级”协调工作机制

　　从20xx年起，我市逐步健全市地铁建设指挥部、市轨道办和工作组的“三级”协调工作机制。指挥部由市委书记、市长担任指挥长，分管市领导担任副指挥长，原则上每月召开一次工作会议，研究和协调工作推进中的重大问题；指挥部办公室设在市重点项目建设协调办公室（简称“市重点办”，加挂“市轨道办”牌子），每周召开协调例会，协调解决项目建设中存在的重点难点问题；办公室内设建设、监察督查、质量安全、资金审核审计、招投标监管、前期工作等6个工作组，不定期且及时召开专题会进行协调解决。多年来，三级协调机制运转高效、衔接顺畅，有力地推进项目顺利建设。据统计，近五年来，指挥部层面通过召开工作会、协调会，解决项目建设重大问题近800个，市轨道办层面通过组织召开协调例会、专题会，协调解决重点难点问题4000多个。

　　（二）推行一线协调方式

　　指挥部和市轨道办领导根据各线路交通疏解、管线迁改、房屋征收等实际情况，深入施工现场，靠前指挥，及时发现问题并协调解决......

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