广东省高速公路网中长期规划相关思考

　　广东省高速公路网布局规划调整依据

　　1、广东省提前完成原规划目标

　　原来的规划为《广东省高速公路网规划（20xx-2030年）》，20xx年，广东省高速公路通车里程为3140公里。“十一五”期间，广东省高速公路新增1699公里，达到4839公里；“十二五”期间，广东省高速公路新增2179公里，达到7018公里。截至201x年底，全省高速公路通车里程达9495公里，连续六年位居全国第一，提前12年实现原规划目标（原规划2030年8800公里）。为了适应广东省社会经济的快速发展，充分发挥高速公路的“先行官”作用，还需对现有高速公路网进行继续加密和完善，因此调整了新的规划目标。

　　2、促进广东省区域协调发展

　　新规划对重点城市、重点发展轴、重点地区高速公路网进行了加密和完善。新增高速公路47条约2185公里，规划总里程达到约15000公里，其中珠三角地区规划新增26条，粤东、粤西、粤北地区新增22条。广东省地理分布呈扇形，粤东、粤西、粤北与珠三角发达地区距离遥远，粤东西北人口约占全省总人口的一半，但GDP总量仅占全省20%左右，区域发展水平差距较大。珠三角是城市经济发展的中心，粤东西北地区与珠三角之间的客流、物流来往较为频繁，尤其是节假日往往会造成严重拥堵情况，交通已成为当地经济发展的制约因素。而广东要想实现城镇化和全面建成小康社会，就必须促进区域一体化发展。高速公路作为一个巨大的经济载体，对于社会经济的发展具有重大的辐射带动作用，全省形成以粤港澳大湾区为核心，辐射粤东西北地区的发展格局，所以亟需加大对粤东西北地区的资产投入，加快高速公路等基础设施的建设。......

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