近年来，xx县全力以赴加快交通建设，积极落实主体责任，千方百计筹措资金，致力于交通发展的跨越追赶。201x年是三年交通大会战的启动年，通过全县上下的共同努力，顺利实现了交通攻坚的首战告捷。同年，开工建设了投资xx亿元的xx公路工程，完成了xx公里的通村公路建设。201x年，继续推进大规模工程建设，开工建设了xx公里的县乡道，启动实施了覆盖全县xx个乡镇xx个村xx公里的通村公路，即将启动省道xx线和国道xx线绕城工程。截至目前，全县公路总里程达到xx公里（含村社道），其中包括高速公路xx公里、国道xx公里、省道xx公里、县道xx公里、乡道xx公里、专用道路xx公里、村道xx公里，县域公路密度达到xx公里/万人，初步形成了互联互通、内畅外达的县域交通网络。
我县农村公路的快速发展和路网状况的快速改善，为农村经济发展和社会进步提供了坚实的基础保障，为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了强有力的交通支撑。然而，在快速发展的同时，我县农村公路的管理和养护问题日益凸显，严重影响了农村公路的正常使用、行车安全和可持续发展。
一、机制乏力，改革创新势在必行
长期以来，我县国省干线和部分县乡公路的养护工作分别由原县公路养护一段和县公路养护二段承担，主要负责县内xx公里公路的养护及日常小修保养。在旧体制下，两个养护段所从事的工作内容及性质基本一致，职能重复导致行政管理成本增加。此外，养护管理机制缺乏活力，使得有限的养护资源和技术力量分散，潜力无法得到充分发挥。简言之，当前我县的道路养护机制已经不适应农村公路快速发展的实际需求。
首先，事权......
预览结束，免费获取全文或定制代笔此类文章!
请点击👉 mbgs777 👈联系老师
请点击👉 mbgs777 👈联系老师