实施乡村客运“金通工程”试点 打通群众出行“最后一公里”

　　一、全力打造“金通网”，破解乘客“无车可坐”

　　一是优化道路网络布局。以“四好农村公路”示范县创建为契机，整合交通、自然资源、扶贫、农业农村等部门资源，通过乡村公路改造贷、涉农资金过桥贷、易地扶贫搬迁贷等金融工具，创新“政企银”三方合作融资模式，由政府提供担保兜底，累计获得贷款资金约7.8亿元；向上级争取资金约6.15亿元；通过创新融资模式，撬动民间资金约2.4亿元，用于农村公路建设。截至201x年底，全县硬化道路总里程达到2488公里，其中国省道360公里、县乡村道2128公里。全县259个（调整前）建制村（社区）全部实现了通硬化路。

　　二是完善配套基础设施。202x年，全县投入7000余万元，大力实施村道“畅返不畅”、“生命防护”工程和窄路加宽工程，配套完善安防工程和交通标识，显著提升了乡村道路的技术等级和安全畅通能力。同时，投入近300万元，全面实施乡村客运“金通工程”，统一LOGO标志、统一招呼、统一车辆标识、统一从业人员标识。新、改建招呼站牌322个，其中招呼站193个，占比60%；招呼牌129个，占比40%。全县15个场镇100%建有双向港湾站，259个建制村招呼站牌覆盖率达到124%。

　　三是完善配套政策。按照每月每车150元4G视频监控流量费和保险费总额70%的标准，对乡村客运车辆进行补助；按照每车每年3600元的标准，对乡村客运企业进行补贴。同时，鼓励乡村客运企业参与公务租车活动，截至202x年6月，已与4个乡镇签订了公务用车协议。预计到202x年底，全县乡村客运车辆总量将达到210台，农村平均每万人拥有乡村客车12台。

　　二、规范多元运营，破解司机“无客......

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