创造世界公路史上奇迹的“两路”

　　创造世界公路史上奇迹的“两路”

　　1950年4月到1954年12月，11万藏汉军民历时4年多，建成了世界上海拔最高、施工条件最为艰苦、总长达4360公里的康藏公路（1955年改称川藏公路）和青藏公路，创造了世界公路史上的奇迹，孕育了伟大的“两路”精神。20xx年，在“两路”建成通车60周年之际，习近平总书记作出重要批示，深刻概括了“两路”精神的科学内涵：60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。强调新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。202x年，“两路”精神被列入第一批中国共产党人精神谱系。

　　修筑两路既是解放西藏的现实需要，也是长期建藏的必然要求。两路修通之前，西藏运输靠牦牛、靠人背马驮，人只能靠步行。西藏没有一条现代意义上的公路，只有拉萨城内从布达拉宫到罗布林卡一条短短的、勉强可以通汽车的土路。因此，修筑进藏公路成为和平解放西藏、建设西藏的头等大事。中共中央、毛泽东在决策向西藏进军的同时，决定向西藏修筑公路，并规定了“一面进军、一面修路”的方针。已经进驻拉萨和西藏各地的部队、工作人员在粮食、物资补给上遇到极大困难，打通西藏与祖国内地的交通线迫在眉睫。

　　一、艰苦卓绝的筑路历程

　　在那个年代，修建这两条公路所面临的挑战是前所未有的。高原缺氧、气候恶劣、地质复杂、物资匮乏，这些都使得施工难度倍增。但正是在这种极端条件下，藏汉军民以无比......

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