20xx年，我市的路政管理工作在省交通厅的正确指导下，始终将维护路产路权、保障公路完好和安全畅通视为首要任务。通过构建“四个联动”的路政管理新常态，全面提高了管理效能和依法治理水平。过去的一年里，全市路政执法形象的“四统一”工作已经全部通过验收，系统内部两名同志分别荣获省交通厅授予的“十佳标兵”和“十佳路政员”称号，某路政大队被评为“标准化路政大队”，某治超站也获得了“五星级治超站”的荣誉。多年来，我们始终坚持“四个没有”的原则，即未发生过公路“三乱”现象，未出现违反“五不准”、“十条禁令”的行为，无任何不规范执法事件被新闻媒体曝光或受到执法相对人的投诉，也未出现过行政复议案件。我们的主要做法可以概括为以下几个方面：
首先，“管养联动”引领了路政管理的新常态，确保了路产路权的有效维护。在各基层管养单位，我们实施了路政与养护的集约化管理模式，科学地整合了行政资源，优化了管养巡查机制，成功解决了路政人员短缺以及养护与路政巡查职责交叉的问题，使得路产路权的维护更加有力，案件的查处更为高效。据统计，20xx年全市共查处路政案件225起，案件查处率、结案率、文书使用率、案卷合格率均达到了100%。
在组织架构上，我们采用了“两位一体”的模式。具体而言，路政中队整体入驻公路养护管理站，养护站站长兼任路政中队指导员，所有取得执法资格证书的人员均统一配发路政执法服装，养护站配备有路政巡查车辆，确保了养护与路政联合巡查工作的合法性与高效性。这种模式不仅加强了部门间的协作，还提高了应对突发事件的能力。
在管理方式......
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