同志们：
源头治超工作是交通领域的一项重要工作，事关全县经济发展，事关全县社会稳定。今天在这里召开全县道路运输货运源头治超专项工作会议，主要任务是认真贯彻落实省、市专题会议精神，对全县道路运输货运源头治超工作进行再安排、再部署，推进源头治超工作再加压、再升温，逐步规范车辆装载行为和道路运输市场秩序，促进全县经济社会和谐稳定发展。刚才，XX副县长总结工作客观全面，工作安排措施具体，我完全赞同，请大家抓好落实。下面，就进一步抓好全县道路运输货运源头治超工作，我再讲两点意见。
一、认清形势，正视问题，找准症结
近年来，我县抢抓国家、省、市加大交通设施投入的政策机遇，启动内力，借助外力，整合资源，多方筹集资金，加快公路建设步伐，公路交通取得长足发展，道路运输条件、路网结构和设施建设得到较大改善，公路通达程度进一步提高。但由于道路运输业主受利益驱使，不顾公路、桥梁承载能力，车辆超限超载比较普遍，形势较为严峻，一些路段不堪重负，路基下沉，路面破损，严重影响行车安全。当前的治超工作恰如“逆水行舟、不进则退”，一旦我们松懈停滞不前，前期的心血将付之东流，功亏一篑。在此情况下，如果不能迅速采取行之有效的措施，遏制住非法车辆超限超载的势头，势必造成国家资金和资源的极大浪费，并带来公路通行不畅和社会舆论的双重压力。
为了进一步加强道路运输货运源头监管，按照市委、市政府统一部署，从20XX月XX日起，我县采用“路面治超、源头监管联动”的治超模式，大力统筹交通、公安、武警等执法力量，全力推进省道XX线XX境内路段道路运输超限超载专项整治工作。整治工作开展以来，我县先后抽调XX名执法人员在省道XX线和县道XX段设立治超点，落实治超人员、装备、场地，实行“四班三倒”24小时联合治超模式，严查货车超限超载、非法改拼装等违法行为。从整治结果来看，虽然取得了一定成效，但仍然存在一些不容忽视的问题和困难。
首先，部分企业主体责任落实不到位。一些企业为追求经济效益，忽视法律法规，对车辆超限超载现象熟视无睹，甚至纵容默许，导致超限超载行为屡禁不止。其次，基层执法力量不足。尽管我们已经抽调了大量执法人员参与治超工作，但由于点多面广，难以做到全方位覆盖，特别是在偏远地区和夜间时段，监管力度明显不足。再次，部门协调配合不够紧密。治超工作涉及多个部门，但在实际操作中，各部门之间信息共享不充分，协同作战能力有待提高。最后，社会宣传引导工作还需加强。不少群众对治超工作的意义认识不足，缺乏主动支持和配合的意识，个别地方还存在抵触情绪，增加了工作的难度。
二、强化措施，狠抓落实，确保实效
针对上述问题，我们要以更加坚定的决心、更加有力的举措，切实把源头治超工作抓紧抓实抓好。一是要进一步压实企业主体责任。要通过签订责任书、定期约谈等方式，督促企业严格落实安全生产责任制，建立健全内部管理制度，加强对驾驶员和车辆的管理，坚决杜绝超限超载行为的发生。对于违规企业和个人，要依法依规严肃处理，形成强大震慑效应。二是要加强基层执法队伍建设。要根据实际情况，合理配置执法力量，优化人员结构，提高业务素质和服务水平。同时，要加大科技投入，充分利用信息化手段，实现精准执法、高效执法。三是要完善部门协作机制。要建立联席会议制度，定期研究解决工作中遇到的重大问题；要健全信息通报制度，及时互通情况，共同研究对策；要强化联合执法，形成工作合力，确保各项工作任务落到实处。四是要广泛开展宣传教育活动。要充分利用各种媒体平台，深入宣传治超工作的重要性和必要性，普及相关法律法规知识，增强全社会的安全意识和法治观念。要积极发动群众参与监督举报，营造良好的舆论氛围和社会环境。
总之，做好道路运输货运源头治超工作，是践行习近平新时代中国特色社会主义思想的具体体现，是保障人民群众生命财产安全的必然要求，也是推动全县经济社会高质量发展的关键环节。各级各部门要站在讲政治、顾大局的高度，充分认识这项工作的重要性紧迫性，切实增强责任感使命感，以更加扎实的工作作风、更加务实的工作举措，全力以赴打好这场攻坚战持久战，为全县经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。
（本文共计2150字）
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